Двухступенчатые Ц2У

У нас Вы можете купить следующие редукторы:
Редуктор 1Ц2У-100-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)
Редуктор 1Ц2У-125-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)
Редуктор 1Ц2У-125-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)
Редуктор 1Ц2У-160-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)
Редуктор 1Ц2У-200-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)
Редуктор 1Ц2У-250-(8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40)

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также другие вспомогательные устройства.

Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные);
числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.);
типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.);
относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные);
особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).

Наиболее распространены двухступенчатые горизонтальные редукторы, выполненные по развернутой схеме. Эти редукторы отличаются простотой, но из-за несимметричного расположения колес на валах повышается концентрация нагрузки по длине зуба. Поэтому в этих редукторах следует применять жесткие валы.

Для изготовления шестерни и колеса обеих ступеней для уменьшения номенклатуры используют сталь 40Х (улучшение).

Корпус редуктора выполняем литым из чугуна марки СЧ 15 ГОСТ 1412-79.Для удобства сборки корпус выполняем разборным. Плоскость разъема проходит через оси валов, что позволяет использовать глухие крышки для подшипников. Плоскость разъема для удобства обработки располагаем параллельно плоскости основания. Для соединения корпуса и крышки редуктора по всему контуру плоскости разъема выполняем фланцы. Фланцы объединены с приливами для подшипников.

Материал входного и промежуточного валов сталь 45Х. Материал выходного вала сталь 45

Для закрепления на валах зубчатых колес и соединительных муфт применены призматические шпонки, выполненные по ГОСТ 23360 /СТ СЭВ 189-75/. Материал шпонок - сталь 45 для шпонок с пределом прочности .

Так как редуктор общего назначения и окружная скорость не превышает 12,5 м/с, то принимаем картерную систему смазки, при которой в корпус редуктора заливается масло, так, чтобы венцы зубчатых колес были в него погружены. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю часть корпуса. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей. Для конически-цилиндрического редуктора глубина погружения зубчатых колес в масло должна быть такой, чтобы коническое колесо было погружено на всю ширину зубчатого венца.

Смазка подшипников качения будет производиться из картера редуктора в результате разбрызгивания масла зубчатым колесом. Для этого полости подшипников выполняются открытыми внутрь корпуса.

Редукторы Ц2У используют при длительной работе или работе с периодическими остановками, при реверсивной нагрузке и нагрузке одного направления, при вращение валов в любую сторону.
В таблице представлены все типы и размеры редукторов 1Ц2У.

ПРИМЕР УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ РЕДУКТОРА ПРИ ЗАКАЗЕ:

1Ц2У-250-31,5-12-У3,

где: 1Ц2У - тип редуктора;

250 - межосевое расстояние тихоходной ступени, мм;

31,5 - номинальное передаточное число;

12 - вариант сборки;

У3 - климатическое исполнение и категория размещения.

Основные технические характеристикиГабаритные и присоединительные размеры редуктора типа Ц2У

Размеры конических валов

Размеры цилиндрических валов

Размеры валов в виде зубчатой муфты

Полый вал редуктора типа Ц2У

Схема сборки редуктора типа Ц2У